తగ్గింపు మోటార్లు అనేది పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం, ఇది మోటారు యొక్క విప్లవాల సంఖ్యను కావలసిన సంఖ్యలో విప్లవాలకు తగ్గించడానికి మరియు పెద్ద టార్క్‌ను పొందేందుకు గేర్ స్పీడ్ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణ DC మోటార్‌లకు గేర్ కాంపోనెంట్‌లను జోడించడం వల్ల స్పీడ్ కన్వర్షన్‌ను సులభంగా మెరుగుపరచవచ్చు. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, మోటార్ అవుట్‌పుట్ యొక్క వేగం స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే గేర్లు మరియు షాఫ్ట్‌లతో కూడిన రిడ్యూసర్ ద్వారా వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
సాధారణ తగ్గింపు మోటార్ వర్గీకరణలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1) ప్లానెటరీ రిడక్షన్ మోటార్లు సాపేక్షంగా కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్, చిన్న రిటర్న్ క్లియరెన్స్, అధిక ఖచ్చితత్వం, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు పెద్ద రేట్ అవుట్‌పుట్ టార్క్ ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి, అయితే ధర కొంచెం ఖరీదైనది.
2) వార్మ్ గేర్ రీడ్యూసర్ యొక్క ప్రధాన లక్షణం ఏమిటంటే ఇది రివర్స్ స్వీయ-లాకింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, పెద్ద తగ్గింపు నిష్పత్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఒకే అక్షం లేదా ఒకే విమానంలో ఉండవు. అయినప్పటికీ, ఇది సాధారణంగా పరిమాణంలో పెద్దది, తక్కువ డ్రైవ్ సామర్థ్యం మరియు తక్కువ ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
3) హార్మోనిక్ తగ్గింపు మోటార్ యొక్క హార్మోనిక్ డ్రైవ్ చలనం మరియు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి సౌకర్యవంతమైన మూలకం యొక్క నియంత్రించదగిన సాగే రూపాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది పరిమాణంలో చిన్నది మరియు అధిక ఖచ్చితత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే ప్రతికూలత ఏమిటంటే, సౌకర్యవంతమైన చక్రం పరిమిత జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ప్రభావం-నిరోధకత కాదు మరియు మెటల్ భాగాలతో పోలిస్తే పేలవమైన దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
గేర్ మోటార్లు సాధారణంగా తక్కువ-వేగం మరియు అధిక-టార్క్ డ్రైవింగ్ పరికరాల కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, అంతర్గత దహన యంత్రం లేదా ఇతర రన్నింగ్ పవర్ యొక్క వేగాన్ని తగ్గించడానికి అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌లోని పెద్ద గేర్‌తో గేర్ మోటార్ ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌పై తక్కువ పళ్ళతో గేర్‌ను మెష్ చేయడం ద్వారా క్షీణత యొక్క ప్రయోజనం సాధించబడుతుంది. ఆదర్శ క్షీణత ప్రభావాన్ని సాధించడానికి సాధారణ గేర్ మోటార్లు కూడా అదే సూత్రంతో అనేక జతల గేర్‌లను కలిగి ఉంటాయి. పెద్ద మరియు చిన్న గేర్ల దంతాల సంఖ్య నిష్పత్తి డ్రైవ్ నిష్పత్తి.
